TU-22
Le Tupolev Tu-22 a été le premier bombardier supersonique à entrer en production en Union soviétique. Fabriqué par Tupolev, le Tu-22 est entré en service dans l'armée soviétique dans les années 1960.
Type
Role
Country of Origin
Introduction
Note
Le Tu-22était à l'origine destiné à remplacer supersonique le bombardier Tupolev Tu-16.La conception préliminaire d'un avion répondant à cette exigence, désignéSamolyot 105 par Tupolev, a débuté en 1954, le premier prototype étant achevéen décembre 1957. Il a effectué son vol inaugural depuis Joukovski le 21 juin1958, piloté par le pilote d'essai Yuri Alasheev. La disponibilité de moteursplus puissants et la redécouverte par TsAGI de la règle de zone pour minimiserla traînée aérodynamique transsonique ont abouti à la construction d'unprototype révisé, le 105A. Ce premier vola le 7 septembre 1959.
Le premierbombardier Tu-22B de production en série, construit par l'usine n ° 22 à Kazan,a volé le 22 septembre 1960, et le type a été présenté au public lors du défiléde la Journée de l'aviation Touchino le 9 juillet 1961, avec un défilé aériende 10 avions . Il a d'abord reçu le nom de rapport OTAN "Bullshot",jugé inapproprié, puis "Beauty", jugé trop élogieux, et enfin"Blinder". Les équipages soviétiques l'appelaient "shilo"(poinçon) à cause de sa forme.
Le TupolevTu-22 (nom OTAN : Blinder) a été le premier bombardier supersonique à entrer enproduction en Union soviétique et le premier avion de sa catégorie au monde.Fabriqué par Tupolev, le Tu-22 est entré en service dans l'armée soviétiquedans les années 1960. Les derniers exemples ont été retirés au début des années2000. Produit en nombre relativement restreint, l'avion a été une déception,n'ayant pas la portée intercontinentale attendue. Plus tard dans leur durée devie, les Tu-22 ont été utilisés comme plates-formes de lancement pour lemissile soviétique Kh-22 et comme avion de reconnaissance. Les Tu-22 ont étévendus à d'autres pays, dont la Libye et l'Irak. Le Tu-22 était l'un des raresbombardiers soviétiques à voir le combat; Des Tu-22 libyens ont été utiliséscontre la Tanzanie et le Tchad, et des Tu-22 irakiens ont été utilisés pendantla guerre Iran-Irak.
The technical characteristics may have minor differences according to the different manufacturers of the given product. The manufacturers reserve the right to make changes to the specified parameters.
Équipage : 3 (pilote, navigateur, officier d'armement)
Longueur : 41,6 m
Envergure : 23,17 m
Hauteur : 10,13 m
Superficie de l'aile : 162 m²
Poids brut : 85 000 kg
Masse max au décollage : 92 000 kg
Vitesse maximale : 1 510 km/h
Autonomie : 4 900 km
Plafond de service : 13 300 m
Genre d'emballage
Quantité par paquet
Numéro dans une caisse en bois
Dimensions d'une caisse en bois
Poids du colis
Poids de la caisse en bois
Lester
Volume m3
Numéro ONU
Classe de danger
TU-22
Description
Type
Role
Country of Origin
Introduction
Note
Le Tupolev Tu-22 a été le premier bombardier supersonique à entrer en production en Union soviétique. Fabriqué par Tupolev, le Tu-22 est entré en service dans l'armée soviétique dans les années 1960.
Le Tu-22était à l'origine destiné à remplacer supersonique le bombardier Tupolev Tu-16.La conception préliminaire d'un avion répondant à cette exigence, désignéSamolyot 105 par Tupolev, a débuté en 1954, le premier prototype étant achevéen décembre 1957. Il a effectué son vol inaugural depuis Joukovski le 21 juin1958, piloté par le pilote d'essai Yuri Alasheev. La disponibilité de moteursplus puissants et la redécouverte par TsAGI de la règle de zone pour minimiserla traînée aérodynamique transsonique ont abouti à la construction d'unprototype révisé, le 105A. Ce premier vola le 7 septembre 1959.
Le premierbombardier Tu-22B de production en série, construit par l'usine n ° 22 à Kazan,a volé le 22 septembre 1960, et le type a été présenté au public lors du défiléde la Journée de l'aviation Touchino le 9 juillet 1961, avec un défilé aériende 10 avions . Il a d'abord reçu le nom de rapport OTAN "Bullshot",jugé inapproprié, puis "Beauty", jugé trop élogieux, et enfin"Blinder". Les équipages soviétiques l'appelaient "shilo"(poinçon) à cause de sa forme.
Le TupolevTu-22 (nom OTAN : Blinder) a été le premier bombardier supersonique à entrer enproduction en Union soviétique et le premier avion de sa catégorie au monde.Fabriqué par Tupolev, le Tu-22 est entré en service dans l'armée soviétiquedans les années 1960. Les derniers exemples ont été retirés au début des années2000. Produit en nombre relativement restreint, l'avion a été une déception,n'ayant pas la portée intercontinentale attendue. Plus tard dans leur durée devie, les Tu-22 ont été utilisés comme plates-formes de lancement pour lemissile soviétique Kh-22 et comme avion de reconnaissance. Les Tu-22 ont étévendus à d'autres pays, dont la Libye et l'Irak. Le Tu-22 était l'un des raresbombardiers soviétiques à voir le combat; Des Tu-22 libyens ont été utiliséscontre la Tanzanie et le Tchad, et des Tu-22 irakiens ont été utilisés pendantla guerre Iran-Irak.
Technical data and Packaging
The technical characteristics may have minor differences according to the different manufacturers of the given product. The manufacturers reserve the right to make changes to the specified parameters.
Équipage : 3 (pilote, navigateur, officier d'armement)
Longueur : 41,6 m
Envergure : 23,17 m
Hauteur : 10,13 m
Superficie de l'aile : 162 m²
Poids brut : 85 000 kg
Masse max au décollage : 92 000 kg
Vitesse maximale : 1 510 km/h
Autonomie : 4 900 km
Plafond de service : 13 300 m
Type of packaging
Quantity per pack
Number in a wooden case
Dimensions of a wooden case
Weight of the package
Weight of wooden case
Weight
Volume m3
UN Number
Hazard Class
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